Germania: "autostrada" di 100 km per le biciclette

GERMANIA - Lunga 100 chilometri e larga 4 metri. E' la Radschnellweg, abbreviato in RS1, l'autostrada per biciclette inaugurata a fine 2015 a Mülheim an der Ruhr, in Germania occidentale. Desiderio di ogni ciclista la maxi pista ciclabile ad oggi è fruibile per 5 km, i lavori infatti sono ancora in corso. La RS1 collegherà alcune importanti città della regione, tra cui Duisburg, Bochum e Hamm, e quattro università dell’area.

L'area di interesse non è stata casuale: la Ruhr del resto è una delle più grande aree urbane d’Europa, abitata da oltre cinque milioni di persone. Non ci saranno semafori o incroci con altre strade, ci saranno invece corsie di sorpasso e sovra o sottopassaggi per i pedoni che vorranno attraversarla. In Germania del resto nonostante la bicicletta sia tra i mezzi preferiti, il numero di veicoli inquinanti è in crescita. Il RVR, ovvero il gruppo che si occupa dello sviluppo di trasporti e infrastrutture nell’area della Ruhr, ha calcolato che almeno due milioni di persone vivono a meno di due chilometri di distanza dal percorso della RS1 e stima che una volta completata l’autostrada delle biciclette contribuirà a “togliere dalla strada” circa 50mila auto ogni giorno. 

Un progetto simile pare sia in cantiere anche a Londra, dove vedrà la luce la East-West Cycle Superhighway, al momento ne esiste una simile in Danimarca (22 chilometri, tra Copenhagen e Alberslund) e una di sette chilometri nei Paesi Bassi. 

Non c’è ancora una data certa per il completamento dei lavori in Germania, l’investimento per la tratta iniziale di cinque chilometri è stato coperto al 50 per cento dall’Unione Europea, al 30 per cento dall’amministrazione regionale e al 20 per cento da RVR. Il costo totale atteso è al momento di 180 milioni di euro, una spesa intelligente in armonia con l'ambiente e con il benessere psicofisico di chi a volte è costretto a riporre a malincuore la bici in garage.